Những năm qua, Hà Nội, TP.HCM và Bộ GTVT đã từng nhiều lần đề xuất hàng loạt các giải pháp nhằm hạn chế xe cá nhân để chống ùn tắc. Tuy nhiên, cuối năm 2015, Bộ trưởng Đinh La Thăng […]
Với nhiều phát ngôn và hành động quyết liệt gây xôn xao dư luận trước đó, nhiều người kỳ vọng ông Đinh La Thăng sẽ tiếp tục quyết liệt trên Cương vị tân Bí thư thành ủy TPHCM như ông Nguyễn Bá Thanh […]
Ngay trước Tết Bính Thân, ông Đinh La Thăng đã rời ghế Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải để đảm nhận vai trò Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh theo phân công của Bộ Chính trị. Chia tay […]
“Tôi muốn nhường mọi sự đánh giá cho dư luận. Ngành GTVT làm được gì, chưa làm được gì hãy để người dân đưa ra đánh giá” - ông Đinh La Thăng. Từ ngày 05/2/2016, Ủy viên Bộ Chính trị […]
Tối 5/2 (tức 27 tháng Chạp) đường hoa Nguyễn Huệ - Tết Bính Thân năm 2016 đã chính thức khai mạc với chủ đề “TP.HCM - Hòa bình, Thịnh vượng và Phát triển”. Tân Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh […]
Thực hiện sự phân công của Bộ Chính trị đối với một số Ủy viên Bộ Chính trị và Bí thư Trung ương Đảng; xét đề nghị của Bộ trưởng GTVT và Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP, Thủ tướng Nguyễn […]
Rời vị trí đứng đầu ngành giao thông để nhậm chức Bí thư thành ủy TP.HCM, ông Đinh La Thăng đã viết “tâm thư” gửi toàn ngành. THƯ CẢM ƠN Hà Nội, ngày 5 tháng 2 năm 2016 Thân ái […]
Không phải năm 2015 kế hoạch mua 164 toa tàu cũ của Trung Quốc mới được xúc tiến, mà chủ trương này đã được triển khai từ năm 2014 với bút phê của lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt […]
‘Tôi tha thiết, thành tâm mong nhận được những ý kiến đóng góp thẳng thắn của các lão thành cách mạng, đảng viên, nhân sĩ, trí thức; đặc biệt là nguồn trí tuệ cùng lòng yêu nước trong nhân dân’, […]
Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, được Bộ Chính trị phân công làm Bí thư thành ủy TP HCM. Chiều 5/2, Đoàn công tác của Bộ Chính trị do Ủy viên Bộ […]
Một trong những nguyên nhân dẫn đến việc cách chức còn xa lạ, phức tạp là do chúng ta đang vận hành một nền công vụ… khó quy trách nhiệm Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Giao thông […]
Gần như toàn bộ đường sắt nước này đã áp dụng khổ tiêu chuẩn - 1.435mm, trong khi số ít dùng khổ hẹp (1.000mm và 762mm) cũng dự kiến được chuyển đổi sớm. Kế hoạch mua 160 toa xe cũ […]
“Tôi không nắm chắc về quy trình nên đã gửi công văn lên thẳng Bộ GTVT. Nhưng văn bản đó cũng chỉ để hỏi ý kiến để được hướng dẫn chứ không phải đề xuất bộ cho mua tàu luôn. […]
Chuyện máy móc hay toa xe cũ gây nên những hậu quả tai hại về môi trường, về phí tổn chi phí sửa chữa, bảo trì cũng như tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn so với thiết bị mới. Ngày […]
Mua tàu cũ làm ngành đường sắt vốn lạc hậu lại thêm ‘tụt lùi’. “Có thể còn xử nặng hơn chứ không chỉ cách chức” - ông Trần Ngọc Thành - Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt […]
